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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者許秩維台北16日電）除夕團圓吃豐盛的年夜飯，對許多弱勢家庭卻是遙不可及。北台北家扶中心號召民眾響應募捐年菜，將愛心年菜送至弱勢家庭，讓孩子吃得飽，過個幸福好年。
小熊是國小三年級的女孩，一家六口都由媽媽獨自照顧，家裡開銷大，加上媽媽工作收入有限，每餐僅能準備幾樣便菜，小熊一直期待過年趕快來，媽媽總會在除夕夜想辦法變出跟平常不同的料理，一家人圍著桌子吃飯就是最棒的事，聽到孩子這麼微小的願望，也讓家扶社工感到不捨。
北台北家扶中心表示，這幾年來物價不斷飆漲，對原本生活就很吃力的弱勢家庭而言，更是雪上加霜，家扶社工在服務家庭時也發現，家庭平時三餐都只吃簡單、便利的餐食，過年也無法像大部分家庭一樣有滿滿的豐盛菜餚，只有1、2道平時難得可以出現在餐桌上的菜餚就已心滿意足。
北台北家扶中心主任張如萱表示，感謝家樂福淡新店看到弱勢家庭的需要，主動發起「募年菜，送幸福」活動，家扶也希望各界善心的團體及個人，一同響應募捐年菜，可至家樂福淡新店服務中心登記結帳，或聯繫北台北家扶中心（02-26267476、26261280），讓弱勢家庭也能過個好年。1060116
包裝歷史文化 發揮林鐵故事性
對部分旅客來說，阿里山小火車只是「接駁運具」，但阿里山林鐵其實乘載台灣百年林業歷史文化。台灣鐵道暨國土規畫學會常務理事吳易翰認為，阿里山公路開通後，林鐵無論票價、行車時間都難與其抗衡，必須將其觀光鐵路價值發揮極大化，讓旅客從搭上火車就開始接受旅遊文化洗禮。
阿里山林鐵是亞洲海拔最高的窄軌高山鐵路、全世界最複雜的同心圓螺旋線、世界海島地區海拔最高鐵路等，去年底又與印度三條世界遺產鐵路締結姐妹鐵道，也為阿里山林鐵登錄世界文化遺產邁出一大步。
但這些重要的歷史背景、文化價值和故事性，未被完全發揮。曾任台鐵局長協助代管林鐵的交通部觀光局長周永暉說，阿里山林鐵是「台灣的寶」，行政院觀光發展推動委員會可從營運面、技術面和財務面重新定調，觀光局也願幫忙。
瑞士冰河列車 半小時百美元
一名熟悉林鐵的專家則說，林鐵票價過於優惠，瑞士冰河列車半小時車程就要一百美元，但每年旅客仍絡繹不絕。阿里山林鐵除應應結合健行、登山行程與周邊住宿餐飲，也應制定差異化票價，將票價調漲到合理價格，並在尖離峰及不同艙等有差異化價格。
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