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中國時報【陳心瑜╱新北報導】

原定2020年完工通車的淡江大橋網友開箱介紹，因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標，公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示，希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容，並舉辦擴大招商說明，別讓民眾一等再等。

淡江大橋橫跨淡水河河口，為連結淡水與八里的重大公共工程，完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流，往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。

行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，新建工程分為三標，第一、第二標工程2014年陸續施工，總工程經費85.8億的第三標主橋段工程，8日二度招標，公路總局雖已將法定投標家數降低為一間，但廠商仍然興趣缺缺，昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。

西部濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示，招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會，本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標，未料卻二度流標，他對此結果也「相當意外」，若下個月三度流標，將研議檢討施工期程或計畫內容，提高廠商投標意願。

但地方人士指出，廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑，擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計，恐引發嚴重抗爭，增加廠商財務壓力，但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」，不願協調，對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任，廠商不可能承擔風險」。

淡江大橋自1998年規劃至今，已討論二、三十年，卻因決策反覆禮物，每當選舉才被提出討論，屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標，2020年完工通車日恐仍將跳票。

祀典興濟宮所有的「保生大帝率三十六官將神禡」版於昨（六）日上午由八位董監事扛轎迎接，風風光光的回歸娘家！董事長吳漢清帶領董監事和貴賓、信眾一同向保生大帝上香稟報，感謝各界的協助，讓寺廟文物重返，廟方將更重視文物之保存。此事也是官方善意的將民間信仰文物回歸原主的良好典範。

為了保存宗教文物的歷史使命，祀典興濟宮原有的「保生大帝神禡木刻版」，目前為臺灣歷史博物館典藏，經向文化部陳情獲得善意回應，由臺史博製作複刻版回贈，因此特別安排董監事昨天扛轎迎接神禡複刻版回家。

「神禡」，一般稱為大符。和一般符令最大的差別在於上面繪有廟宇神明的圖像。較有地位或歷史的廟宇製作木刻版，自行拓印供信眾求取，或每有重大廟宇慶典如遶境時，會壓在信眾沿途擺設的香案桌上當做回禮。

祀典興濟宮原有一塊「保生大帝率三十六官將神禡」，目前為臺灣歷史博物館所收藏。祀典興濟宮表示，經與臺史博協調，雙方同意神禡木刻版留在保存環境完善的臺史博館中，臺史博同意製作複刻版回贈，並在館藏資料中正名該神禡出自於台南祀典興濟宮。這件古物流落事件終於塵埃落定，有一個圓滿的結局。

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